GARAGECRONOS 製作工程日記

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GARAGECRONOSホームページ管理人です
こちらの「GARAGECRONOS Blog」はブログタイトルを
「GARAGECRONOS 製作工程日記」にタイトルを変更し
レーシングカーなどの製作の工程を記録していく…という形になりました

これからまた少しずつ更新をしていきますので、よろしくお願いいたします

MAZDA３用のカウルを取り付けるフレームを製作、インタークーラーや
エアークリーナーの取り付け位置を決めて製作します。

ラジエターが後ろに行ってしまったのでエンジンルームも少々加工しました！

FRPで一体型で製作しました！軽いですよー

　　　　　こんな感じに出来ました。

ＭＡＺＤＡ３のボディーのアウターパネルを切り出して、ランサーのシャシーに載せて
ロールゲージの製作です。


ボディーに合わせてパイプを曲げて作ります。
外装パネルはアウターのみなのでクラッシュ時にドライバーを守りつつ
ボデー剛性もアップする様にパイプを配置します。

リヤフロアーにＲ３５ＧＴＲ用のラジエターを取付ました。
助手席側に重いものを載せてバランスをとる為とＧＴＲ用のラジエターは水の入り口出口が同じ方向なので
複雑にロールゲージを作らなくてもいい為、これにしました！

フロントフレーム製作です。
ロールゲージからパイプを繋ぎ、フロントアッパーマウントを固定して
更にサイドフレームからラジエター下のメンバーまでパイプを曲げて製作しました。

前から見るとこんな感じ！
純正のフレームを２０ｃｍくらいカットしました！

まずわ！ランサーを固定機に載せます。
この時、きっちり水平を測って固定します。ここが肝心です！

フロアーを基準にボデーを取り外します。
ここで使うランサーのボディーはフロアーとショックのアッパーマウント
だけです。

カットしながらロールゲージ追加！
斬り過ぎると寸法も変わってしまうので、斬っては補強の
繰り返し作業です。